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一座看起来像煤矿跳汰分选的
“筛分楼”，
用于将原煤按颗粒大小筛选分级 |
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筛分楼顶端的筛分设备和传输带已经锈迹斑斑，^不知是否经年未曾使用 |
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很少见到铁路的尽头，
这里是株萍铁路的终点，
江西的第一条铁路线 |
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紧靠铁路尽头货场的是两座洗煤池，^利用重力将煤矿石与杂质分离 |
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路西的安源火车站，
因为现今已没有客运业务，
其主要功能是旅游怀旧 |
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停靠的月台建在车站对面，
隔着条马路，
乘车的旅客还需要穿过货运铁路 |
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上游型蒸汽机车其实只是一台工矿企业内部运输及调车、^小运转作业机车 |
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进入上游机车驾驶室内部，^各种阀门和控制装置较百年前的火车复杂许多 |
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与肯尼亚火车博物馆百年英国机车相比，^没有变化的是添加燃煤的进料口 |
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行驶中，司机通过左上方的
“回动手把”（司把）
来控制机车前进或后退 |
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与初期火车司机难以观察前方情况不同，^上游机车司机能很方便看到前方 |
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矿厂大门，
至今还保留着1970年代
“发扬革命传统、
争取更大光荣”的标语 |
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1906年落成的
“公务总汇”
为旧路矿局所在，
矿长及德国工程师等在此办公 |
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正对火车站的小广场前，立
“安源煤矿”的厂标，后为
“毛主席来安源”塑像 |
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雕塑中毛长衫飘逸、
手夹油纸伞，
突出其长途跋涉、
深入群众的领袖形象
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总平巷路的尽头是座不起眼儿的刘少奇塑像，^背后有伟大领袖光照四方 |
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安源煤矿总平巷始建于1898年，
因东平巷与西平巷在此交会，
地面平坦故得名“总平巷”。
作为当时江南最大的煤矿，
其井口不仅是工人上下班的必经之路，
更是煤炭输出的总枢纽。
井口上方，“总平巷”
三个遒劲大字与铁锤、
岩尖图案交相辉映，
铁锤象征机械工人，
岩尖代表采煤工人， |
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